S-a inaugurat pasajul Pipera-Tunari, o mega-constructie inginereasca de mare finete arhitecturala, autoritatile s-au rupt in numere, avantaje si planuri de viitor. Conform autoritatilor “pasajul are o lungime de peste 230 de metri, mai bine de 18 metri lăţime, două trotuare de 1,5 metri şi parapeţi pietonali, este iluminat şi dotat cu sisteme de semnalizare şi parcaj. Costurile s-au ridicat la 11,4 milioane de euro” (sursa).
Stirea nu e de senzatie, insa absolut bestial mi s-a parut comentariul unui cititor realitatea.net: “Intre anii 103 si 105, Apolodor din Damasc a construit podul de la Drobeta-Turnu Severin. Tot doi ani a durat constructia lui. In schimb avea 1135m lugime (aproape de 5 ori mai lung decat “flinticu’” Pipera-Tunari), 12m latime si, tineti-va bine, 50m inaltime. Sunt convins ca a costat mult mai putin, romanii fiind necrutatori cu hotii“. Deci comentariul asta face toti banii, chiar n-are rost sa mai intru in alte detalii – se vede la o posta “progresul” facut in ultimii 2.000 de ani. Oare mai are rost sa revin cu un articol despre autostrazile si infrastructura Statelor Unite?
on 
on 
Problema e ca Apolodor din Damasc nu era prieten cu unii ca cei de la Bechtel sau pur si simplu nu lucra cu fonduri europene
asta e ca in bancul ala:
Sfantul Petru da anunt de licitatie pentru executarea unui gard imprejmuitor pentru Gradina Raiului.
Primul liciteaza un constructor african care solicita 5.000 Euro
Justifica : 3.000 Euro materialele si 2.000 Euro manopera.
Al doilea liciteaza un constructor italian care solicita 8.000 Euro si justifica : 3.000 Euro materialele si 5.000 Euro manopera pentru ca el este un constructor foarte cunoscut.
Al treilea liciteaza un constructor roman care cere 25.000 Euro.
El justifica Sfantului Petru :
10.000 Euro pentru tine, 10.000 Euro pentru mine si 5.000 Euro pentru african sa faca lucrarea !
frate dar aici e Romania…nu trebuie sa te mai mire nimic…pai au mai facut o “autostrada” de 40km care intr-un final a devenit centura…o centura de 11 mil Euro Km…numai la noi e posibil asa ceva…toti construiesc cu 6,8 mil euro km in Europa noi cu 11,12 mil…minunat ce sa mai spui…
Cat despre evolutie, dupa cum bine concluzionezi, nu mai are rost
da, tare bancul…. vechi dar bun!
ce sa-i faci, Aapolodor nu era mana in mana cu mogulii, nu trebuie sa imparta cu toti ce fura….
Amazing, I didn’t heard about that till now. Thx.
E totuşi o evoluţie.![:-\](http://www.vaduva.ro/smilies/yahoo_question.gif ":-\")
“
@d: Bechtel n-are legatura cu acel pasaj. Ei au un contract “strong” pentru Autostrada Transilvania si atat, nu le trebuie mai mult. Banii, materialele, muncitorii sunt de aici din Romania, ei vin cu…stiinta si managementul. A, mai vin si cu cativa topografi turci, de felul lor chiar meseriasi, nu ca nu s-ar fi gasit si la noi.
Mai avem de invatat mult la capitolul infrastructura, ceva oprogres se vede, pacat ca politicienii pe de-o parte si relatarile despre coruptie din presa (uneori false) pun in umbra micul progres…
bine a punctat omul
@Ion Ciobanu -multumesc de precizari dar am dat Bechtelul ca o aluzie referitoare la preturi si la modul in care se lucreaza..
“lungime de peste 230 de metri, mai bine de 18 metri lăţime, două trotuare de 1,5 metri şi parapeţi pietonali, este iluminat şi dotat cu sisteme de semnalizare şi parcaj. Costurile s-au ridicat la 11,4 milioane de euro”
Doar atat a costat?Si in doar ani a fost ridicat? C’mon tre’ sa admiteti ca Dorel si trupa lui au fost harnicutzi. Lol!!!
Io ii vad p’astia pe la mine prin sat cum toata ziulica construiesc , repara , si totusi nu le ia 2 ani!!! Da’,dar e adevarat ca astia d’aci nu au intaritoare “Unirea”,sa le dea super-viteza celor din RO.
Poate ca fara cei aproape 1000 de ani de stagnatie si interzicere a avansului tehnologic de catre biserica catolica am fi fost altundeva. Unul din paradoxurile omenirii este acela ca noi cautam raiul dar am fi putut sa il avem de mult.